Hvor blir gummien fra slitte dekk av?

Som en viktig del av bilen trenger dekk regelmessig ettersyn og vedlikehold, og må skiftes når de når slitasjegrensen. Dessuten har mange bileiere en tendens til å foretrekke dekk med god slitestyrke ved kjøp av dekk, men slitasjemotstand vil også føre til slitasje. Hvor ble det av den slitte gummien på hele dekket? Har verden fordampet? Antall biler i landet vårt når 260 millioner, og antall dekk må være minst det firedoble. Selv om den slitte delen av dekket er nesten ubetydelig sammenlignet med hele dekket, er det ikke verdt det enorme totale antallet. Totalt antall slitt gummi Også veldig objektivt. Så har denne slitte gummien noen innvirkning på miljøet?
1. Adsorbert av veien
Gummimaterialet er relativt mykt, og høyhastighetsfriksjon med bakken vil generere varme, noe som får gummien til å krympe og dekkene slites ut. Hvis bakketemperaturen er for høy, vil gummien bli godt adsorbert av veibanen. Dette er grunnen til at veibanen på steder med mange kjøretøy er mørkere, og plutselig bremsing vil etterlate mørke bilmerker.
2. Forvandlet til smog
Gummi vil slites når det kommer i kontakt med bakken. Den slitte gummien vil bli til gummistøv. Slikt støv kan ikke ses med det blotte øye. Selv om det pustes inn i lungene, vil vi ikke føle noe ubehag på kort sikt. Over tid vil vi ikke føle noe ubehag. , blir vi gummilunger?
Faktisk er det mange spekulasjoner og meninger om denne delen, men det har aldri vært et nøyaktig svar. Med utviklingen av vitenskap og teknologi og vekt på miljøvern, blir forskningen på slitegummi mer og mer dyptgående. Som mikrogummi finnes de hovedsakelig i jord og vann, og til dels i luften. Forskere fra Environmental Management Agency (Empa) har regnet ut at det ikke er mange av disse partiklene i det hele tatt. Forskere har nå beregnet at rundt 200,000 tonn mikroskopisk gummi har samlet seg i miljøet vårt i løpet av de siste 30 årene. Du må vite at 200,000 tonn ikke er en liten mengde, men det viktigste er å se om det har en innvirkning på miljøet.
Slitasjen av dekk på veien kan føre til at mikroskopiske gummipartikler sklir ut på veien eller spinner opp i luften. I gjennomsnitt mister en bil omtrent 10 % til 30 % av slitebanens gummi i løpet av levetiden. I følge relevante studier utgjør denne typen mikrogummi forårsaket av dekkslitasje 97 % av all mikrogummi i miljøet, mens resten forårsakes av kunstgress.
Omtrent 75 % av dekkpartiklene forblir innenfor 5 meter fra veikanten, mens nesten 20 % kommer inn i vannmasser og de resterende 5 % kommer inn i jord. Når det gjelder overflatevannforurensning, kan gummi fra dekk ifølge forskerne komme inn i overflaten på flere måter. Halvparten av gummien fra slitte dekk kommer ut i kloakksystemet, og 34 % av dette går gjennom renseanlegg uten å bli fjernet. , og renner dermed inn i vannforekomster. Ifølge tidligere eksperimenter og forskning har dette relativt liten innvirkning på mennesker. Blant alle støvpartiklene som inhaleres av mennesker på trafikkveier, står andelen dekkslitasje kun for enkeltsifret. Siden 2000 har innsatsen for å hindre vann- og jordforurensning blitt trappet opp, noe som betyr at noe mikrogummi kan fjernes av avløpsrenseanlegg.