Hvis du vil si hvilken del av bilen som ofte er oppblåst, er det "dekkbroren". Dekket har alltid vært en bærende del, men det er en så viktig del som ofte ignoreres av bileiere. I dag bestemte jeg meg for å ta deg med til litt kunnskap om dekk.
1. Dekkreparasjon
Hvis dekket er gjennomhullet av en spiker, tror jeg at bileiere vil velge å reparere dekket. Kvaliteten på det reparerte dekket er selvfølgelig ikke like god som før. Hvis sideveggen er spikret eller dekket har mer enn to spiker, anbefales det å skifte dekk. Hvis bilen din har et dekk med dekktrykksensor, vennligst informer dekkreparatøren før du reparerer dekket, for ikke å skade dekktrykksensoren ved en feiltakelse. Og gjør en dynamisk balanse etter reparasjon av dekket for å forhindre at kjøretøyet rister i høy hastighet.
2. Sideveggbule
Noen bileiere liker å stimulere og kjøre fort, selv når de passerer gjennom fartsdumper og ujevne veistrekninger, bremser de ikke ned. Dette fører til økt lokalt dekktrykk og dekkbule. Hvis det oppstår en bulende bil, må du bytte dekk umiddelbart og ikke gå til stedet der bulen støter.
3. Det er ikke nødvendig å skifte dekk når forhjulene på bilen er slitt
Å kjøre bil over lengre tid vil føre til slitasje på dekkmønsteret, men fordi bilen har forhjulsoperasjon vil det føre til ufullstendig slitasje på forhjulsmønsteret. På dette tidspunktet kan du bytte dekk foran og bak for å fortsette å kjøre. erstatte.
4. Jo mindre lufttrykk kan forhindre punktering
Mange bileiere tror at å kjøre fort når lufttrykket er lavt kan forhindre at bilen punkterer dekket. Dette er en feil idé. Hvis lufttrykket er lavt, vil det føre til at slitebanen kommer mer i kontakt med bakken og gir mer motstand. Dette vil sløse gass men bilen. Råd Alle fyller opp luften i henhold til standard lufttrykk i bilen.
5. Vedlikehold av reservedekk
Selv om vi ikke bruker reservedekket ofte, må vi også sjekke dekktrykket regelmessig for å unngå at reservedekket eldes etter lang tid. Når vi kjører for vedlikehold, kan vi be 4s-personalet hjelpe til med å sjekke reservedekket. For ikke å finne ut at reservedekket eldes eller lufttrykket er utilstrekkelig når reservedekket er nødvendig.