Drifting oppsto i Yamaguchi, Japan på 1980-tallet, og kravet til dyktige teknikker og sterk visuell innvirkning har tiltrukket seg den yngste gruppen over hele verden. I 2017 etablerte FIA enhetlige regler for drifting, og på den 5. FIA Motorsport Conference som ble holdt i Genève, ble verdens første FIA Intercontinental Drift Cup født. Drifting ble det fjerde store profesjonelle billøpet i verden etter Formel 1, World Endurance Championship og World Rally Championship.
Som det første kinesiske dekkmerket som deltok i internasjonale arrangementer, begynte TRI-ACE-dekk å sponse driftingkonkurranser i full kraft i 2012 og oppnådde utmerkede resultater, noe som gjør det til det tidligste merket i Kina som sponset drifting-arrangementer.
TRI-ACE dekks senior tekniske eksperter kommuniserer mye med racerbilførere for å forstå styrken og svakhetene til deres egne dekk. Racing drifting stiller strenge krav til dekkenes grep og slitestyrke, blant annet omfattende ytelsesegenskaper. Det er kjent som et "mobilt laboratorium" og er det beste stedet å teste dekkytelsen og samle teknisk erfaring.
Drifting tiltrekker seg oppmerksomheten til unge mennesker over hele verden og har en lojal fanskare. Med den kontinuerlige promoteringen av bilsportarrangementer rundt om i verden, vokser denne gruppen av fans sterkere. SIRIUS-dekk, med sin kontinuerlige ånd av leting og håndverk, har blitt en kraftig drivkraft i internasjonale bilbegivenheter på toppnivå, og har utvidet erfaringen og teknologien samlet i konkurrerende arrangementer til det sivile passasjerdekkfeltet for å utvikle dekkprodukter med høyere ytelse å betjene et bredt spekter av forbrukere.